tandwiel Rim is een wiel met tandwielachtige tandwielen waarbij de exacte pitch-obstakels op de link weblink of kabeltelevisie betrokken zijn. tandwiel Velgen worden vaak gebruikt in de chemische industrie, stoffen machines, roltrappen, houtverwerking, driedimensionale parkeerplaats, landbouwmachines, voedselverwerking, instrumentatie, mechanische overbrenging in olie en ook andere industrieën;.
Tandvorm van tandwiel:
Het tandwiel Rim Rimooth-account moet ervoor zorgen dat de ketting soepel en gemakkelijk in en uit kan gaan, verminder het effect en kom in contact met de spanning van de kettingschakels tijdens het meshen, en heel gemakkelijk te behandelen zijn. Het typisch gebruikte tandprofiel van het tandwieluiteinde wordt ontvangen Afbeelding: 1. Het bestaat uit 3 bogen aa, buik, cd en een rechte lijn bc, verwezen naar Als 3 bogen-rechte lijn tand rekening. De tandvorm wordt bewerkt met basisgereedschap. Het is niet nodig om de tandvorm van het eindvlak te tekenen op de werkende illustratie van het tandwiel. Het is alleen verplicht om te tonen “de tandvorm is gemaakt volgens de richtlijnen van 3RGB1244-85” op de tekening, de axiale tandvorm van het tandwiel moet echter worden getekend. Raadpleeg het relevante ontwerphandboek voor de afmetingen.
Ggear-structuur
Nummer 2 onthult 4 meestal gebruik gemaakt van tandwielrandframes. Tandwielen met een kleine diameter zijn meestal gemaakt van een belangrijk type, evenals tandwielen met een gemiddelde diameter zijn voornamelijk gemaakt van spaakplaattype;.
Tandwiel Velg Velg materiaal
Het tandwielproduct moet ervoor zorgen dat de tanden voldoende uithoudingsvermogen hebben en ook weerstand gebruiken, dus het oppervlak van het tandwiel Rim Rimooth wordt normaal gesproken met warmte behandeld om een bepaalde hardheid te bereiken.
Tandwiel Velg onderhoud
- De stijfheid van de tandwielrand moet geschikt zijn. Als het ook strak is, het stroomverbruik zal zeker worden verbeterd, evenals het lager zal zeker snel versleten zijn; als de versnelling te los is, het zal zeker eenvoudig zijn om van de ketting te vallen en te springen. De stijfheid van het tandwiel Rim is: til of duw naar beneden vanuit het midden van de versnelling, wat te maken heeft met 2%-3% van het middenbereik van beide tandwielvelgen.
- Er moet scheeftrekken en geen zwaai zijn wanneer het tandwiel op de as is opgesteld. In exact dezelfde transmissie-eenheid, de eindontmoetingen van beide tandwielvelgen moeten in exact hetzelfde vliegtuig zijn. Wanneer de hartafstand van de tandwielen kleiner is dan 0.5 meter, de afwijking kan zijn: 1 mm; wanneer het faciliteitsbereik van de tandwielvelgen groter is dan: 0.5 meter, de variantie kan zijn 2 mm. Er mag geen wrijving zijn aan de zijkant van de tandwieltanden. Het zal gemakkelijk off-chain veroorzaken en ook de slijtage versnellen als de tegengesteldheid van de twee wielen ook groot is. Bij het schakelen, Zorg moet worden genomen om de balans te controleren en aan te passen.
- Nadat de uitrusting ernstig is gedragen, de nieuwe versnelling en het gloednieuwe tandwiel Velg moeten tegelijkertijd worden gewijzigd om zeker te zijn van een uitstekende ingrijping. Je kunt niet zomaar een splinternieuw tandwiel Velg of een nieuwe versnelling verwisselen. Of anders, het zal zeker een slechte ingrijping veroorzaken en de slijtage van de nieuwe versnelling of het gloednieuwe tandwiel vergroten. Nadat het tandwiel Rim Rimooth-oppervlak op een specifiek niveau is gebruikt:, het moet op tijd worden doorgegeven en gebruikt (een beschrijving van de tandwielrand die op het flexibele oppervlak wordt gebruikt) om de gebruikstijd te verlengen:.
- Het is moeilijk om opnieuw af te stellen als de nieuwe tandwielrand na gebruik te lang of uitgerekt is. Afhankelijk van het scenario kan de kettingweblink worden verwijderd, toch moet het een even getal zijn. De weblinks moeten door de achterkant van het tandwiel lopen met de schoenplaatjes aan de buitenkant en de openingen van de schoenplaatjes moeten de tegenovergestelde rotatie-instructies tegenkomen.
- De tandwielrand moet tijdens het werk op tijd worden gevuld met smeerolie. Smeerolie moet in de bijpassende speling van de rol en ook de binnenhuls gaan om de werkomstandigheden te verbeteren en ook slijtage te verminderen.
- De oude versnelling kan niet worden gecombineerd met sommige gloednieuwe versnellingen, anders veroorzaakt het snel schokken tijdens de transmissie en breekt ook het tandwiel Rim.
- Wanneer de machine voor een lange periode wordt bewaard, de versnelling moet worden verwijderd en ook worden schoongemaakt met kerosine of dieselolie, daarna bedekt met olie of boter en bewaard in een volledig droge ruimte.
De stijfheid van de versnelling is:: til of druk naar beneden vanuit het midden van het tandwiel Rim, wat betreft 2%-3% van de faciliteitsafstand van de 2 versnellingen.
Nadat de uitrusting serieus is gebruikt:, het gloednieuwe tandwiel Velg en de nieuwe versnelling moeten op hetzelfde moment worden vervangen om een goede ingrijping te garanderen. Je kunt niet zomaar een nieuwe versnelling of een gloednieuwe versnelling veranderen. Of anders, het zal zeker een slechte ingrijping veroorzaken en ook de slijtage van de gloednieuwe uitrusting of de nieuwe uitrusting versnellen. Nadat het tandoppervlak van de tandwielen in bepaalde mate is versleten:, het moet op tijd worden getransformeerd en gebruikt (verwijzend naar de uitrusting die wordt gebruikt op het verstelbare oppervlak;) om de gebruikstijd te verlengen:.