アンダーキャリッジの個々の要素:
チェーンを追跡します, で構成される, とりわけ: 慎重な研削と誘導消光プロセスにさらされるチェーンピンと袖, 特別な鋼から鋳造され、深い誘導消光プロセスにさらされるチェーンリンクも同様に,
スプロケットは特別なスチールから鋳造されています, そして、誘導性を誘発して、最大耐摩耗性を得ます,
アイドラーは、荷重と緊張を適切に分布する特定の材料分数で構成されています; それらは誘導が消されています,
トラックとサポートローラーは特別なスチールで作られています, 正確な研削の対象, そして誘導的な消光に,
トラックプレート, さらに、熱処理にさらされます.
チェーンを追跡します
チェーンは、次のタイプに分割される場合があります:
密閉, 封印され、グリースを塗っています, 密閉および潤滑 (自己潤滑とも呼ばれます). この分類を念頭に置いて, チェーンのより速い方法である別の重要な機能に注意を喚起する必要があります, これは、パッド付きのPINを使用して行われます, T-Pinを使用します, またはスプリットリンクを使用します (最もユーザーフレンドリーな組み立て方法またはチェーンの分解方法). ここでは、最初の2つのタイプは通常掘削機で使用されていることに言及する必要があります, 3番目のタイプはブルドーザーで使用されます. 私たちの申し出には、主に後者の2種類のチェーンが含まれます, チェーン内のグリースとシールを使用すると、その寿命が延長されているため 20%, 一方、オイルとアザラシの使用は約でその寿命を延ばします 50%.
さらに, 私たちが販売するチェーンで使用されるシールは、チェーンの外側のグリースの流出を防ぐだけではありません, また、外部からの汚染の浸透も妨げます.
トラックチェーンの高速な方法も重要です. 最も人間工学に基づいていて最も速いのは、スプリットリンクを採用しているものです, これは主にオイルチェーンに適用されます. このソリューションにより、非常にユーザーフレンドリーなアセンブリとチェーンの分解が可能になります, 一般的に利用可能なツールを使用して. グリースされたチェーン, 一方で, アセンブリを促進するピンを使用し、チェーンの災害. このソリューションは間違いなくトラックチェーンの速さを促進します, 標準ピンと比較. 当然, 上記のチェーンタイプを超えたさまざまな変更が可能です, 回転スリーブのチェーンを含む, または猫の触覚システム1.
トラックプレート
トラックシューズにより、追跡された車両がさまざまな地形で動作することができます. アプリケーションのタイプに応じて, プレートにはシングルが付いています, ダブルまたはトリプルグラウザー. トリプルグローザーシューズは、掘削機で使用されます, ダブルグローザーは、追跡されたローダーで使用されます, 単群はブルドーザーで使用されます. 地形の種類とマシンの重量に応じて, トラックシューズは今までである可能性があります 1200 幅mm. 私たちが提供するプレートは、最大の耐摩耗性を確保するために熱処理にさらされた適切な鋼で製造されていることに注意する必要があります.
スプロケット そして怠け者
スプロケットの大部分は、スプロケットとトラックチェーンの間の摩耗を最小限に抑えるために、地球や他の媒体を捨てることができる方法で設計されています. 正確な治療と適切な消光プロセスは、このユニットにとって非常に重要です.
怠け者たち, 特にブルドーザーで使用されるもの, さまざまな材料の分数で作られており、精密溶接の過程で結合されています. さまざまな材料分数の適用のおかげです, それらは、ねじれやあらゆる種類の変形に特に耐性があります. さらに, 帰納的消光プロセスで得られたパラメーターは、長くて信頼できるサービスを可能にします, これは、緊密で自己潤滑される回転モーション接続の使用によっても保証されます.
トラックローラー そして サポートローラー
上部構造システム全体の特に重要な要素も追跡され、トップローラーが追跡されています. 現在のところ, メーカーは、一生オイルで充填されたローラーを採用しています. 適切な鋳物の使用により、言及されている下着要素の摩耗に対する最大耐性が得られます, 精密機械処理と誘導消光.
さらに, 焼き戻しにより、非常に優れたパラメーターが取得されます, これにより、耐久性が向上し、ローラーの寿命が延びています, 彼らの均一な摩耗を保証します. 主に, 掘削機やブルドーザーで使用されるローラーは、外部デザインが異なります. その上, 内部デザインは基本的に同一です, ブルドーザーローラーはより大きく構築されています, 延長された寿命を保証します.
