スプロケット リムは、リンク Web リンクまたはケーブル テレビ上の正確なピッチの障害物を含む、歯車形式の歯を持つホイールです。. スプロケットのリムは化学薬品でよく使用されます。, 織物機械, エスカレーター, 木材加工, 立体駐車場, 農業機器, 食品の取り扱い, 計器類, 石油およびその他の産業における機械式トランスミッション.

ギヤの歯形


スプロケットのリム リムース アカウントでは、チェーンがスムーズかつ簡単に噛み合いに入る、および噛み合いから出ることができることを確認する必要があります。, 影響を軽減し、噛み合い全体を通してチェーンリンクの応力に触れます。, 手続きもとても簡単です. 一般的に使用される歯車端面歯形を受け取ります。 図 1. で構成されています 3 円弧 aa, 腹部, cd と直線 bc, と呼ばれる 3 円弧-直線の歯のアカウント. 基本的な工具で歯形を加工します. 歯車の機能説明図に端面歯形を描く必要がありません. 表示することだけが必要です “歯の形状は3RGB1244-85のガイドラインに従って作られています” 図面上で, ただし、歯車の軸方向表面の歯形は描画する必要があります。. 寸法については、関連する設計ハンドブックを参照してください。.

Gギアの構造


番号 2 明らかにする 4 通常はスプロケット リム フレームワークを使用します. 小径歯車は通常、重要なタイプで作られています, 中径ギヤは主にスポークプレートタイプで作られています。.

スプロケット リム リム材質


歯車製品は、歯に十分な耐久性と使用抵抗を確保する必要があります。, そのため、スプロケットのリム リムースの表面は通常、特定の硬度を達成するために熱処理されます。.

スプロケットリム 維持する

  1. スプロケット・リムの剛性は適切である必要がある. それもきついなら, 電力使用量は確実に増加します, ベアリングもすぐに磨耗します; ギアが緩みすぎると, 確かにチェーンから落としたり飛び降りたりするのは簡単だろう. スプロケットのリム剛性は: ギアの中心から持ち上げるか押し下げる, それと関係があるのは 2%-3% 両方のスプロケット リムの中心範囲の.
  2. ギアをシャフトに取り付けるときに、スキューやスイングがないことが必要です. まったく同じトランスミッションアセンブリ内で, 両方のスプロケット リムの最終遭遇はまったく同じ航空機内にある必要があります. 歯車の軸間距離が以下の場合 0.5 メートル, 偏差は次のとおりです 1 んん; スプロケット リムのファシリティ レンジが より大きい場合 0.5 メートル, 差異は次のとおりです 2 んん. ギアの歯の側面に摩擦があってはなりません. 2 つの車輪のカウンターも大きい場合、オフチェーンが発生しやすくなり、摩耗が早まります。. ギアを変えるとき, バランスアウトの確認と調整には注意が必要です.
  3. ギアが著しく摩耗した後, 確実に優れた噛み合いを実現するには、新しいギアと新品のスプロケット リムを同時に交換する必要があります. 新品のスプロケットリムや新しいギアだけを交換するだけでは不十分です。. それとも, それは確実に噛み合い不良を引き起こし、新しいギアや新品のスプロケットの摩耗を増加させます。. スプロケットのリム・リム面が一定レベルまで使用された後, それは適切なタイミングで受け継がれ、活用されるべきです (スプロケットの説明 柔軟な表面積に使用されるリム) 使用時間を延長するには.
  4. 新しいスプロケットのリムが長すぎたり、使用後に伸びすぎたりすると再調整が困難. シナリオに応じてチェーン Web リンクを削除できます, ただし偶数である必要があります. ウェブリンクは、クリートが外側に配置された状態でギアの背面を通過する必要があり、クリートの開口部は逆の回転指示を受ける必要があります。.
  5. スプロケットのリムには、作業中に適時に潤滑油を充填する必要があります. 作業条件を改善し、摩耗を軽減するために、潤滑油はローラーのマッチングクリアランスと内側スリーブに入る必要があります。.
  6. 古いギアは一部の新しいギアと組み合わせることができません, そうしないと、トランスミッション中にすぐにショックが発生し、スプロケットのリムが破損する可能性があります。.
  7. 機械を長期間保存した場合, ギアを取り外し、灯油またはディーゼルオイルで清掃する必要があります。, その後、オイルまたはバターを塗り、完全に乾燥した場所に保管してください。.

ギアの剛性は、: スプロケットのリムの中央から持ち上げるか押し下げます, それは 2%-3% の施設距離の 2 歯車.

ギアを本格的に使用した後, 良好な噛み合いを確保するために、新品のスプロケット リムと新しいギアを同時に交換する必要があります. 新しいギアや新品のギアだけを単に変更することはできません. それとも, 確実に噛み合いが悪くなり、新品のギアや新しいギアの摩耗も促進されます。. 歯車の歯の表面積がある程度摩耗した後, 時間をかけて変えて活用する必要がある (調整可能な面で使用されるギアを指します。) 使用時間を延長するには.