の 掘削機のトラックローラー トラクターの重量を支えるために使用します, トラックガイド上を転がりながら (レールリンク) またはトラックプレートの表面. また、横滑りを防ぐためにトラックを制限するためにも使用されます. トラクターが曲がるとき, トラックローラーはトラックを地面上で強制的に滑りさせます. トラックローラーは泥やほこりの中にあることがよくあります, そして強烈なインパクトを与える. そのため、確実にシールする必要があり、ホイールリムは耐摩耗性が必要です。.
トラックローラーにオイル漏れがある場合, 時間内にどのように置き換えるべきか? オイル漏れの有無はどうやって確認すればいいのでしょうか？?
- インストールプロセス中, 部品の技術的要件に従って厳密に検査する必要があります, 清潔に保たれている. 設置面への不純物の侵入を防ぎます。. 特に, シールリングのシール端, 小さなゴミでもシールが破壊され、油漏れの原因となります。.
- シールスリーブ, シールゴムリングの経年劣化, 変形, 傷跡があります, ひび割れ, 等. 新しい製品を交換する必要がある.
- スプリングが不足している場合はスプリングを交換する必要があります. 端面は平坦に装着可能. 圧力リングの歪みは修理が必要です, 平, 鋭いエッジを取り除く.
- 大小のシールリングの接触が厳密ではない, 再研磨が可能です. 均一な連続研削リングを実現するため. リング面をぶつけてメイトリングを壊さないようにしてください. リングの太さは同じでなければなりません, それ以外の場合は交換する必要があります.
- ゴムリングの厚みが足りない. そして、アスベストロープは、次のような固さになるまで巻き付けることができます。 / 0.15 ～ 0.20 kg/平方センチメートル.
- アクスルの曲がり, 丸首や首に着用しないでください, サポートホイールハブ, 摩耗部分のあるシーリングシェルは修理する必要があります.
- ベアリングとシールリングの平面摩耗, 摩耗の程度に応じて, シールスリーブとハブエンドパッドの間に 2 ～ 4 mm厚の耐油ゴムリング. インストール後, シールスリーブアセンブリはハブ上で自由に回転できなければなりません. 加えて, 外径が以下のガスケット 100 んん. 内径 85 mmと厚さ 1.5 mmはベアリング外輪間で使用可能. ベアリングの摩耗を補うためのシーリングシェルのショルダー. シールスリーブの高さが以下の場合 32 mm、ベアリング幅は以下です 41 んん, 新しい製品を交換する必要があります.
- サポートホイール上の紙パッドはそのままの状態で、適切な厚さに保つ必要があります。.
以上はショベル支持輪の油漏れ検査除外方法についてです. ショベルマスターの定期保守点検ショベルをよろしくお願いします. 耐用年数を延長する.