Con lo sviluppo della nuova industria energetica cinese e l’enfasi del governo sul risparmio energetico, riduzione delle emissioni, e sviluppo verde, alle due sessioni di quest'anno, Anche il picco del carbonio e la neutralità del carbonio sono stati inclusi per la prima volta nel rapporto del governo. Il settore delle macchine edili, che è un importante “emettitore di carbonio”, naturalmente è necessario trasformarsi anche per utilizzare energia pulita.
Secondo le statistiche, anche se il numero di macchine mobili non stradali è solo 1/6 dei veicoli a motore, emette 5.73 milioni di tonnellate di ossidi di carbonio e 485,000 tonnellate di particolato, che è quasi uguale alle emissioni dei veicoli a motore. Al fine di risolvere il problema dell'inquinamento nell'uso di attrezzature industriali pesanti in questa fase, I produttori nazionali ed esteri di macchine e attrezzature per l’edilizia hanno scommesso sulla nuova energia e hanno adottato le batterie al litio come fonte di energia per le future macchine e attrezzature per l’edilizia.
Infatti, come promuovere efficacemente lo sviluppo del industria delle macchine edili verso il “picco di carbonio”, più necessità di ottimizzare la struttura del settore delle macchine edili e la struttura energetica, e promuovere l'applicazione della tecnologia verde di protezione dell'ambiente, ricerca e sviluppo di attrezzature e prodotti per macchine edili. Sarà anche il fulcro dello sviluppo ora e per molto tempo in futuro.
In breve, è quello di controllare le emissioni di scarico delle macchine edili, e sviluppare e produrre in serie nuovi prodotti energetici verdi e rispettosi dell'ambiente.
Infatti, negli ultimi anni, l’industria delle macchine edili ha compiuto sforzi incessanti per esplorare nuove conversioni energetiche, e nuovi prodotti energetici come il gas naturale, energia elettrica, e l'energia dell'idrogeno hanno continuato ad apparire. Soprattutto in passato 2020, con l’avvio di una serie di progetti in aree molto fredde e ad alta quota come la ferrovia Sichuan-Tibet e altre “a emissioni zero” progetti, sono stati proposti requisiti più elevati per le macchine edili. In seguito a questo, aziende nazionali di macchine edili come XCMG, Numero, Zoomleone, Lingong, Liugong, Chantui, SINOMACH Changlin, Ensign Heavy La categoria e la quantità di macchine edili alimentate ad energia hanno mostrato una crescita esplosiva; inoltre, alla fine di ottobre, il Ministero dell’Industria e dell’Informatica della Repubblica Popolare Cinese ha emesso una lettera in cui afferma che elaborerà e attuerà congiuntamente il Piano d’azione per la promozione dell’elettricità dei veicoli pubblici per accelerare la promozione delle macchine edili elettriche. Lascia che le persone del settore chiamino 2020 IL “primo anno di elettrificazione delle macchine edili.”
A dicembre 30, 2020, Sany Group ha lanciato il primo camion miscelatore a celle a combustibile al mondo
Inoltre, carrelli elevatori, camion pesanti, e sono comparsi davanti al mondo anche autobetoniere alimentati da celle a combustibile a idrogeno. Non è difficile vederlo, oltre alla diffusa applicazione del 5G e della produzione intelligente nel campo delle macchine edili, la ricerca e lo sviluppo di nuovi prodotti energetici è sempre stato un argomento che le aziende nazionali di macchine edili continuano ad esplorare.
Per le imprese, ottimizzare la struttura industriale e la struttura energetica, e la promozione della produzione di massa di nuovi prodotti energetici rappresentano senza dubbio uno schema potente che si adatta alla strategia di sviluppo nazionale, ed è anche la direzione su cui dovrebbe concentrarsi l’attuale settore nazionale delle macchine edili; per gli utenti, sebbene gli aggiornamenti iterativi stiano affrontando un aumento dei costi di sostituzione. Tuttavia, con il miglioramento continuo di nuove strutture di supporto legate all’energia, i costi operativi saranno notevolmente ridotti, che può rappresentare una grande opportunità di trasformazione ed efficienza.
Sia le aziende produttrici di macchine edili che i singoli utilizzatori devono tenere il passo con il ritmo del Paese, cogliere i primi dividendi di sviluppo, e contribuire con i macchinari da costruzione all’obiettivo di raggiungere il picco di carbonio del paese 2030 e la neutralità del carbonio entro 2060.