With the development of China’s new energy industry and the government’s emphasis on energy conservation, emission reduction, and green development, at the two sessions this year, carbon peak and carbon neutrality were also included in the government report for the first time. The construction machinery industry, which is a major “carbon emitter”, naturally also needs to transform to the use of clean energy.
According to statistics, although the number of non-road mobile machinery is only 1/6 of motor vehicles, it emits 5.73 million tons of carbon oxides and 485,000 tons of particulate matter, which is almost the same as motor vehicle emissions. Untuk mengatasi masalah pencemaran pada penggunaan peralatan industri berat pada tahap ini, Produsen mesin dan peralatan konstruksi dalam dan luar negeri mengandalkan energi baru dan menggunakan baterai litium sebagai sumber tenaga untuk mesin dan peralatan konstruksi masa depan.
nyatanya, bagaimana secara efektif mendorong pembangunan industri mesin konstruksi menuju “puncak karbon”, lebih banyak kebutuhan untuk mengoptimalkan struktur industri mesin konstruksi dan struktur energi, dan mempromosikan penerapan teknologi perlindungan lingkungan hijau, peralatan dan penelitian produk serta pengembangan mesin konstruksi. Hal ini juga akan menjadi fokus pembangunan saat ini dan jangka panjang di masa depan.
Pendeknya, itu untuk mengendalikan emisi gas buang mesin konstruksi, dan untuk mengembangkan dan memproduksi secara massal produk-produk tenaga energi baru yang ramah lingkungan dan ramah lingkungan.
nyatanya, dalam beberapa tahun terakhir, industri mesin konstruksi telah melakukan upaya tiada henti untuk mengeksplorasi konversi energi baru, dan produk energi baru seperti gas alam, tenaga listrik, dan energi hidrogen terus bermunculan. Terutama di masa lalu 2020, dengan dimulainya sejumlah proyek di daerah yang sangat dingin dan dataran tinggi seperti Kereta Api Sichuan-Tibet dan lainnya “nol emisi” proyek, persyaratan yang lebih tinggi untuk mesin konstruksi telah diajukan. Berikut ini, perusahaan mesin konstruksi dalam negeri seperti XCMG, Nomor, Zoomlion, Minggu, Liugong, Shantui, SINOMACH Changlin, Ensign Heavy Kategori dan kuantitas mesin konstruksi bertenaga energi telah menunjukkan pertumbuhan yang luar biasa; Selain itu, pada akhir bulan Oktober, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Republik Rakyat Tiongkok mengeluarkan surat yang menyatakan akan bersama-sama menerbitkan dan melaksanakan Rencana Aksi Promosi Listrik Kendaraan Umum untuk mempercepat promosi mesin konstruksi listrik. Biarkan orang-orang di industri menelepon 2020 itu “tahun pertama elektrifikasi mesin konstruksi.”
Pada bulan Desember 30, 2020, Sany Group meluncurkan truk pengaduk sel bahan bakar pertama di dunia
Selain itu, forklift, truk-truk besar, dan truk pengaduk yang ditenagai sel bahan bakar hidrogen juga telah muncul di hadapan dunia. Tidak sulit untuk melihatnya, selain penerapan 5G secara luas dan manufaktur cerdas di bidang mesin konstruksi, Penelitian dan pengembangan produk energi baru selalu menjadi topik yang terus dijajaki oleh perusahaan mesin konstruksi dalam negeri.
Untuk perusahaan, optimalisasi struktur industri dan struktur energi, dan mendorong produksi massal produk-produk tenaga energi baru tidak diragukan lagi merupakan upaya yang kuat dan sesuai dengan strategi pembangunan nasional, dan ini juga merupakan arah yang harus menjadi fokus bidang mesin konstruksi dalam negeri saat ini; untuk pengguna, meskipun pembaruan berulang menghadapi peningkatan biaya penggantian. Namun, dengan terus melakukan perbaikan terhadap fasilitas pendukung terkait energi baru, biaya operasional akan sangat berkurang, yang mungkin merupakan peluang besar untuk transformasi dan efisiensi.
Baik perusahaan mesin konstruksi maupun pengguna individu harus mengikuti perkembangan negara, meraih keuntungan pembangunan awal, dan menyumbangkan mesin konstruksi untuk mencapai puncak karbon di negara ini dengan 2030 dan netralitas karbon dengan 2060.