The gusjeni valjak za bager nosi kvalitet samog bagera i radno opterećenje. Atribut gusjeničkog valjka važan je standard za mjerenje njegove kvalitete. Koja je onda posljedica oštećenja potpornih kotača bagera? Što je uzrok štete?
Ako bager zakaže, moramo provjeriti je li gusjenica djelomično oštećena. I otkrijte da je glavna greška glavna osovina, oštećenje tijela kotača i curenje ulja. Među njima, čini se da glavna osovina teškog gusjeničkog valjka s ozbiljnim oštećenjima drži osovinu, što rezultira time da se cijela teška potpora ne može okretati.
Postoje dva razloga za curenje ulja za teške kotače:
- Kada bager radi, staza je dugo uronjena u vodu, što rezultira korozijom plutajućeg brtvenog prstena i utora brtvenog prstena O-prstena.
- Zimska gradnja u mutnoj vodi, što rezultira kvarom zaleđivanja plutajućeg brtvenog prstena.
Potpora lanca gusjenice prema gore podupire kućište kotača bagera. A dva kraja vretena podnose gravitaciju iskopa. Gravitacija bagera prenosi se na glavnu osovinu preko okvira gusjeničara. Vanjski omot i unutarnji omot, a zatim na rukavac vratila i tijelo kotača.
Kada bageri rade na neravnom terenu, lako je izazvati naginjanje gusjene ploče, što dovodi do naginjanja lančane gusjenice. Kad se bager okreće, snaga aksijalno kanaliziranja će se generirati između glavne osovine i tijela kotača. Zbog složene sile gusjeničkog valjka bagera, njegova struktura mora biti razumna, i glavno vratilo, tijelo kotača i rukavac osovine moraju imati relativno visoku čvrstoću, žilavost, otpornost na trošenje i brtvljenje.
Posljedice oštećenja kotača gusjenice bagera potrebno je procijeniti prema šteti. Različiti uzroci oštećenja mogu izazvati različite posljedice, ali u cilju boljeg korištenja, moramo obavljati dnevne preglede i radove na održavanju kako bismo smanjili vjerojatnost oštećenja.
